Neoline X-COP 9100 в Южно-Сахалинске

Или это только у меня?

Захотел поставить в машину универсальное устройство.Окунувшись в тему,понял что по обзорам в интернете очень сложно подобрать под себя оптимальный вариант по качеству-цене-функционалу...Везде попахивает ангажированностью. Для себя решил,что не хочу брать Россию и Китай...В приоритете были корейские бренды...Сразу советую не покупать вслепую устройства в интернет-магазине,так как лучше взять живой образец и конкретно прикрепить его на положенное место в машине на имеющееся в комплекте крепление,чтобы понять насколько удобно располагается устройство в машине,не мешает ли обзору,как удобно управляется с водительского места...По этой причине у меня отпал вариант Inspector Scat,который был очень интересен по цене,но на лобовом стекле перекрывал весь обзор вправо...Т.е. за ним мог спрятаться на дороге как пешеход,так и автомобиль,что небезопасно... Почему не выбрал китайцев: 1.например лежит корейский образец,который вышел год назад,а рядом с ним свежий китайский аналог,который выглядит один в один как кореец,вплоть до каждой кнопочки.Очень похоже на то,как китайцы копируют европейские авто,не углубляясь в технику. 2.Очень немаловажный момент-дальнейшая поддержка устройства,оперативность обновлений и т.д.Зайдя на многие сайты типа производителей,ну или производителей сразу видишь кто как относится к своему делу-многие сайты сделаны наспех,информации об устройстве минимум.Сразу виден несерьезный подход к своему продукту. Дальше буду говорить словами продавца:"Практически все устройства в ценовой категории от 9000 до 15000 руб. с процессорами Ambarella A7 идентичны по своей технической видеоначинке и приблизительно радарной части и различаются только софтом.внешним видом и какими-то дополнительными не очень важными функциями...Поэтому,важно смотреть на производителя,страны происхождения,удобство использования.Почему Neoline 9100(хотя разрабатывается в России,производится )все-таки в Корее: Матрица Sony,удобный интерфейс,компактность,питание в креплении и в устройстве

x-cop режим есть, можно установить порог оповещения. Корпус вроде как не хлюпкий, ну и денюжки свои отбивает по тихоньку же.

Идеальных устройств не бывает, поэтому несколько нюансов, на уровне придирок, с учетом того, что X-COP9100 всё таки новинка и еще не совсем излечилась от детских болячек: 1) Глючная "родная" программа-плеер, для просмотра на ПК отснятых видео. В Win10 x64 постоянно вылетают какие то ошибки, вплоть до полного останова программы. Лечится установкой какого нибудь другого плеера, например с registratorviewer.com. 2) MOTION CONTROL, в том виде в котором он есть сейчас, оказался бесполезной приблудой (прошивка BB[RevM33]). Однако если прошивку доработать и дать возможность водителю самому решать какую команду вешать на взмах рукой, то это в корне поменяет всю ситуацию и будет очень востребована владельцами 9100. Нет ну правда, почему бы не зайти в настройки и не поменять, значение Моушен контрол, на то, что тебе больше нужно на текущий момент времени: или mute звука предупреждения, как сейчас; или общий mute звука для всего устройства; или последовательное переключение режимов работы ->город->трасса->турбо; или сделать экстренное фото? 3) Дистанцию предупреждения о стационарной камере, пользователь не может выбрать менее 500м. Для небольших городов, со спокойным движением в городской черте, 500м это слишком много. Особенно когда камеры на каждом перекрестке и расположены на 250-400м друг от друга. Тоже легко исправляется в прошивке, добавлением еще одной дистанции в 300м. А пока компромиссом служит режим дистанции "От значения в БД". Хотя лично я был бы больше рад именно 300м. 4) На видеозаписи, сложно прочитать номер автомобиля быстро двигающегося в соседнем ряду. Это такая расплата за широкий угол обзора с небольшим эффектом "рыбьего глаза" - во время движения, по краям экрана изображение сильнее смазывается, чем в центре. При этом если в кадре все относительно статично - читается всё без каких либо проблем. Хоть днем, хоть ночью. Моя оценка устройства на 5-. Далее посмотрим как производитель будет дорабатывать программную часть 9100 до кондиции.

В целом нормально.